Blandt de mange komponenter i en kran,slutstråleDet er måske ikke den mest iøjnefaldende, men det spiller utvivlsomt en afgørende rolle i at forbinde de øvre og nedre dele. Mange mennesker, der er nye til kraner, mener, at slutstråler kun vises på dobbelt-girderkraner. Faktisk er dette en almindelig misforståelse. I dag, lad os holde en god tale om hvadslutbjælkerer og deres funktioner i forskellige typer kraner.
Hvad er en slutbjælke
Deslutbjælkerer tværbjælkestrukturer i begge ender af kranbrorammen, ligesom "venstre og højre arme" på brorammen. Det er forbundet til hovedstrålen (eller den vigtigste bærende del af broammen) på den ene side, og hjul, buffere, begrænsere og andre komponenter er installeret på den anden side, hvilket gør det muligt for kranen at bevæge sig glat på banen.
Strukturelt set er slutstråler normalt kasseformede strukturer svejset sammen, og nogle er stålafsnit sammensatte strukturer. De vigtigste overvejelser er bærende kapacitet og anti-deformationsevne.ITs Længde skal designes baseret på parametre såsom spændvidden og klassificeret løftekapacitet for kranen. Det er nødvendigt at sikre en stabil forbindelse med hovedbjælken, mens det også gør installationspositionen for hjulene i overensstemmelse med sporets afstandskrav.
Endbjælker findes ikke kun på dobbelttrådkraner
Mange mennesker tror, at slutbjælker er eksklusive til dobbelttrådkraner, men det er ikke tilfældet. End-bjælker kan ses i forskellige typer kraner, såsom kraner med en bane og gantry-kraner. I forskellige modeller kan deres former og funktioner imidlertid variere lidt.
- Enderstrålen på en dobbeltstrålekran: I en dobbelttrådkran er slutbjælken en nøglekomponent, der forbinder de to hovedbjælker, danner en komplet "broramme" -struktur. Det skal ikke kun bære vægten, der transmitteres af hovedbjælken, men også flytte hele brorammen på vognsporet, så kravene til styrke og stivhed er særligt til at installere, inklusive Motors, i slutningen af en dobbelt-girdermasse, en stor køretøj, der kører mekanismer, er normalt installeret, inklusive Motors, i slutningen af bjælkerne af en dobbelt-girre kran, en stor køretøj, der kører mekanismer, er installeret, inklusive Motors, i slutningen, som er en dobbelt-girder kran, en stor køretøj, en stor køretøj, der er installation Reduktionssteder, hjulsæt osv. Disse komponenter fungerer sammen for at gøre det muligt for kranen at bevæge sig lateralt.
- Slutstrålerne på en enkelt strålekran: Selvom der kun er behov for en enkelt-boldkran, der kun har en hovedbjælke, er der stadig behov Slutten stråler for at sikre kranens sikkerhed under drift.
- Enderstrålen af en gantry -kran: I enhårstrukturen af en gantry-kran er slutbjælken også en vigtig komponent. Det er placeret på begge sider af gantry, ikke kun understøtter hovedbjælken, men også med selvvægten og løftes belastning af hele kranen, mens de bevæger sig langs grundsporet med gantry.
Uanset hvilken type kran det er, kan endestrålens kerne rolle ikke adskilles fra disse punkter:
- Forbindelse og bærende: Det forbinder hovedstrålen, køremekanismen og andre komponenter til en helhed, jævnt transmitterende den løftede vægt og selvvægt til sporet, hvilket sikrer kranens samlede stabilitet under drift.
- Opnå mobilitet: Hjulets indstillinger og køremekanismer, der er installeret i slutningen, er "strømkilder", der gør det muligt for kranen at bevæge sig langs sporene, hvilket giver kranen mulighed for at fungere fleksibelt inden for et bestemt interval.
- Sikkerhedssikring: Sikkerhedsanordninger som buffere og rejsebegrænsere installeres normalt på slutstrålerne. Når kranen løber til begge ender af sporet, kan disse enheder spille en rolle i buffering og begrænsning, forhindre kranen i at afspore eller kollidere og sikre operationens sikkerhed.
